{"id":13004,"date":"2024-03-21T17:12:10","date_gmt":"2024-03-21T17:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.infraspeak.com\/?p=13004"},"modified":"2024-03-21T17:23:25","modified_gmt":"2024-03-21T17:23:25","slug":"uberizacao-da-manutencao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.infraspeak.com\/pt-pt\/uberizacao-da-manutencao\/","title":{"rendered":"A uberiza\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 inevit\u00e1vel?"},"content":{"rendered":"
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Nas \u00faltimas d\u00e9cadas v\u00e1rias ind\u00fastrias mudaram completamente. T\u00e1xis, entrega de alimentos, hotelaria, moda e mesmo repara\u00e7\u00f5es dom\u00e9sticas. No entanto, apesar de todas estas enormes mudan\u00e7as, a manuten\u00e7\u00e3o tem permanecido na mesma. Tem aparecido tecnologias disruptivas, \u00e9 certo, mas a economia de partilha e a gig economy<\/em> n\u00e3o fizeram qualquer mossa nos servi\u00e7os t\u00e9cnicos. Estar\u00e1 isso agora prestes a mudar? O que \u00e9 a “uberiza\u00e7\u00e3o dos t\u00e9cnicos e dos servi\u00e7os no terreno”? Esse \u00e9 o nosso tema de hoje.<\/p>\n

Porque \u00e9 que os servi\u00e7os “uberizados” t\u00eam vantagem?<\/b><\/h2>\n

Embora estejamos todos familiarizados com a Uber\u00ae e outras aplica\u00e7\u00f5es semelhantes, talvez nunca tenha dedicado um minuto a pensar no que as tornou t\u00e3o bem sucedidas. Em muitas cidades europeias, os Ubers s\u00e3o mais baratos que os t\u00e1xis. Ali\u00e1s, os taxistas queixam-se frequentemente de “concorr\u00eancia desleal” por parte das aplica\u00e7\u00f5es de ride-sharing<\/em>. Os mercados n\u00e3o regulamentados permitiram-lhes operar com menos despesas e, assim, oferecer pre\u00e7os mais baratos.<\/span><\/p>\n

Contudo, tal n\u00e3o acontece em todos os mercados. Talvez fique surpreendido por saber que os t\u00e1xis s\u00e3o normalmente mais baratos que os Ubers em Nova Iorque. E em alguns pa\u00edses onde os motoristas precisam de ter licen\u00e7as, como a It\u00e1lia, o ride-sharing<\/em> \u00e9 normalmente mais caro que os t\u00e1xis. Portanto, a quest\u00e3o do pre\u00e7o n\u00e3o explica totalmente a sua popularidade. O que o explica, no entanto, \u00e9 a conveni\u00eancia<\/strong>.<\/p>\n

Vivemos num mundo em ritmo acelerado, onde tudo deve estar imediatamente dispon\u00edvel. Para os clientes, \u00e9 uma era de gratifica\u00e7\u00e3o instant\u00e2nea – e os servi\u00e7os “uberizados” satisfazem essa procura. A “uberifica\u00e7\u00e3o”, como se pode chamar, \u00e9 o processo atrav\u00e9s do qual as empresas ligam os clientes aos servi\u00e7os, proporcionando-lhes uma melhor experi\u00eancia.\u00a0 Ao mesmo tempo, oferece aos profissionais uma infraestrutura digital que n\u00e3o possu\u00edam.<\/strong><\/p>\n

Porque \u00e9 que ainda n\u00e3o houve uma uberifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os no terreno?<\/b><\/h2>\n

Os condutores que oferecem servi\u00e7os de transporte precisam de provar que possuem uma carta de condu\u00e7\u00e3o v\u00e1lida e, em alguns casos, que os carros cumprem determinados crit\u00e9rios. No entanto, estes n\u00e3o s\u00e3o obst\u00e1culos exigentes ao acesso. Por outro lado, a uberiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os no terreno exigir\u00e1 um processo de verifica\u00e7\u00e3o mais minucioso. Os aspirantes a t\u00e9cnicos precisam de assegurar \u00e0s pessoas que t\u00eam:<\/span><\/p>\n